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Parece mentira que, en pleno siglo XXI, un vehículo diseñado en nuestro país a finales de la década de los 60 aún pueda generar actualidad... Pues sí. Aunque no despierte tanto interés y espectacularidad como las Honda Goldwing o las Harleys, seguro que mucha más gente, de cualquier condición social o sexo, se sentirá identificada con este clásico, que viene a ser como “el 600 de las dos ruedas”. Un total de 2 millones de unidades fabricadas entre lo años 1968 y 2000 hacen de él, sin discusión, el vehículo de 2 ruedas a motor más fabricado y vendido en nuestro país.

Todos los entusiastas, aficionados y simpatizantes de este vehículo se encuentran en VESPINOS.NET

Desde esta plataforma, y también de la mano del aventurero vespinero Valentín Salvador, se ha propuesto organizar este verano del 2014 la 2ª Vuelta a España en Vespino por relevos.

Hace ya 7 años, en 2008, se hizo la primera edición de la vuelta, que finalizó en Barcelona con un gran éxito. http://www.vespinos.net/mivespino/viajes/vuelta08/vuelta08.htm 

 

A partir de ese momento ha habido un encuentro de Vespinos cada año. En esta ocasión tendrá lugar el VII en San Pedro del Pinatar (Murcia), organizado por el RunRun Clásicas Motoclub. http://www.facebook.com/runrunclasicas

Esta vuelta es una prueba no competitiva en la cual un único Vespino visitará, una tras otra, las 47 capitales de provincia españolas peninsulares.

Cerca de un centenar de diferentes relevistas consumirán unos 180 litros de gasolina y 8 litros de aceite para recorrer un total aproximado de 7000 km en 18 etapas.

En esta ocasión el recorrido se ampliará a la localidad lusitana de Braga, que formará parte del recorrido a petición de un grupo de entusiastas del Vespino de esta ciudad, el Clube Vespino de Braga.

Es una actividad en la cual puede participar cualquier persona, relacionada o no con el mundo de las motos, ya que las etapas están pensadas para que la Vespino pase de mano en mano haciendo trayectos más o menos cortos, sin prisa pero sin pausa, a una velocidad media aproximada de 40 km/h.

Si hacemos cálculos, es fácil llegar a la conclusión de que la moto tendrá que circular unas 10 horas diarias y tener una continuidad en la marcha para poder aprovechar las horas de luz natural o, quizá, el frescor nocturno. Los pilotos no pueden perder el tiempo, no deben demorarse demasiado en los cambios piloto-relevista, y hay que conocer muy bien de antemano las carreteras por las que se pasará.

De momento hay más de 100 relevistas voluntarios distribuidos por todas las provincias. Quizá hay tiempo si alguien más quiere unirse al grupo. En este caso debe enviar un e-mail a vespino@yahoo.es, o entrando en http://foro.vespinos.com/index.php?board=10.0 , manifestando el deseo de participar.  La persona que coordina la zona se pondrá en contacto con el interesado.

Los participantes recibirán un diploma acreditativo. No hay que abonar ningún importe para participar, únicamente tendrán que aportar la gasolina que consume la Vespino para poder continuar el viaje, entre 2 y 3 litros cada 100 km.

La Vespino ha sido diseñada y preparada en los talleres del Servicio de Recambios de www.vespino.es, en la barcelonesa localidad de Arenys de Mar, de la mano de Francesc Garí Lleixà (Kiqu). Se puede seguir la construcción del prototipo en el blog http://vev2014.blogspot.com

El recorrido se puede ver en http://avespal.blogspot.com/
Una de las obligaciones de los relevistas es hacer fotos y documentar los lugares por los que pase y aprovechar para hacerlo coincidir con otros acontecimientos, como es el caso de la llegada de la Vespino a Guardiola del Berguedà, donde se celebra una carrera de tres horas de resistencia sobre tierra en Vespino, que este año celebra su 27ª edición. La Vespino de la Vuelta a España parará allí para disfrutar de la carrera y recibir ánimos. Acabadas las tres horas de la prueba de resistencia, continuará con su ruta.

De entrada cuesta creer que con un vehículo tan sencillo se pueda pensar en estas aventuras, pero sí, es posible, y para comprobarlo solo hay que buscar por internet para encontrar infinidad de aventureros que un buen día se levantaron y se propusieron salir con el Vespino a hacer kilómetros, sin prisa, para disfrutar desde su sillín de los preciosos y diversos paisajes que se van sucediendo desde el asiento, para conocer nuevos lugares, curiosos parajes y, seguro que, en cualquier lugar, si nos paramos a conversar, podremos oír la frase: "yo también tuve una Vespino."

 

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